ДК — городской транспорт, БЕЛАЗ?

Щеткодержатель подбирается по четырём параметрам: тип конструкции, размер обоймы, тип пружины и способ крепления. Все четыре указаны в паспорте электрической машины или на заводском чертеже. Установка щеткодержателя несоответствующего типа приводит к перекосу щётки, неравномерному износу, искрению и повреждению коллектора.

Тип конструкции определяет геометрию корпуса и механизм передачи давления на щётку. Для промышленных ДПТ и генераторов общего назначения наиболее распространены радиальные типы ДРПк1 (пружина кручения) и ДРПр1 (пружина растяжения). Для тяговых двигателей — специализированные ДК, НБ, ДРПч. Для крановых двигателей с контактными кольцами — МТ (для российских МТН/МТФ) или YMZ, YZR (HUA) для китайских аналогов.

Размер обоймы (Ш×Г) — размер окна, в котором перемещается щётка. Должен точно соответствовать размеру применяемой щётки. Щётка должна свободно ходить в обойме с минимальным люфтом: чрезмерный зазор вызывает вибрацию и перекос, тугая посадка — заклинивание.

Давление пружины — номинальное значение по ГОСТ: 20 кПа для большинства машин. Ослабление пружины ниже допуска (−10%) — основание для замены щеткодержателя целиком. Отдельная замена пружины возможна для типов МТ, YMZ/YZR (HUA), РТП и ДРПс1 — для остальных пружина конструктивно неразъёмна.

Частые ошибки при заказе:

• Путаница старого и нового обозначения: ДГП ≠ ДГ ≠ ДГМ (три разных типа)
• Заказ ДРПс1 (ДБ) без указания длины направляющей — при одинаковом размере обоймы 25×32 существуют варианты 92, 108, 119, 125 мм
• Заказ ДРПра1 25×30 без указания типа обоймы (высокая/низкая)
• Для ЭМЩ — указание только тока без резьбы и типа корпуса
• Заказ левого вместо правого (ДК-722 / ДК-724, ЭК-590 лев./пр.) — они НЕ взаимозаменяемы